Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Vahid

Per Astara ad Astara

В продолжение темы Астара с Астарой



В городе Астара на азербайджано-иранской границе состоялась церемония закладки железнодорожного моста через реку Астара до иранского города Астара.

... В настоящее время в рамках проекта также ведется строительство участков железной дороги Казвин-Решт и Астара (Иран)-Астара (Азербайджан).

Строительство участка Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) планируется завершить в текущем, а участка Казвин-Решт - в 2017 году. Одновременно будет вестись строительство железной дороги Решт-Астара.

Железная дорога Казвин-Решт-Астара является частью транспортного коридора "Север-Юг". ...


Отсюда: Азербайджан и Иран заложили на границе железнодорожный мост
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
Vahid

Скоростная железная дорога Урумчи-Тегеран



He Huawu, Главный инженер китайской China Railway Corp выдвинул предложение о строительстве железной дороги, соединяющей Китай с Ираном. Предполагается, что пассажирские поезда по этой дороге будут идти со скоростью 250-300 км/час, а грузовые (контейнерные) -- 120 км/час.

Что интересно, ширина колеи на портяжении всего пути будет 1435 мм, а не 1520 мм, принятой в постсоветских странах. Карту с указанием стандартов колеи можно посмотреть здесь: Колея



Отсюда: New rail route proposed from Urumqi to Iran
mask

контейнерные новости



Контейнерный поезд за 5 суток проделал путь в 3,5 тыс км через РК и Каспийское море

В Баку состоялась церемония встречи контейнерного поезда «Nomadexpress» сообщением Шихези (КНР) – Достык – порт Актау (РК) – порт Алят – Кишлы (окрестность Баку). ... транскаспийский маршрут имеет огромный потенциал для становления Казахстана и Азербайджана транзитным мостом между Азией и Европой... огромный импульс развитию грузоперевозок по данному маршруту придаст ввод в эксплуатацию железной дороги Карс-Ахалкалаки, которая станет важной составной частью транскаспийского маршрута... Учитывая прогнозируемый товарооборот между странами региона, потенциал контейнерных перевозок транскаспийского маршрута к 2020 году оценивается в более 300 тысяч ДФЭ...
mask

Гагик Бегларян считает, что в стене, все же, будет дыра

В продолжение темы окно в никуда…



Президент компании «Российские железные дороги» Владимир Якунин на днях заявил, что у железной дороги Иран-Армения нет никакой перспективы. «Это то же самое, если сделать в стене дыру в никуда – в стену соседнего дома»,- сказал он.

Министр связи и транспорта Армении Гагик Бегларян в беседе с Первым Информационным обратился к этому заявлению Якунина. Вопреки заявлению Якунина, министр заверил, что эта железная дорога будет построена. «Это – субъективное мнение господина Якунина об этом, и я считаю, что это заявление исходит всего лишь из интересов возглавляемой им организации, и ничего более»,- сказал министр, добавив, что он не только заверяет, что железная дорога Иран-Армения будет построена, но он также убежден, что это железнодорожное направление имеет очень большое жизненно важное значение для нашего государства. «мы сделаем все для того, чтобы этот проект был реализован»,- заключил Бегларян.


Вопреки мнению Якунина, Гагик Бегларян заверяет: железная дорога Иран-Армения будет построена

via aram_hakopian
Vahid

Россия построит в Иране железную дорогу Решт − Астара

mask

почему нельзя строить железную дорогу Казвин-Решт-Астара

В продолжение темы Строится ли Казвин-Решт-Астара?

Astara-Rasht-Qazvin_ru

... Реализация проекта Казвин — Решт — Астара позволила бы поддержать геополитические амбиции официального Баку, причем за чужой счет, позволив ему шантажировать Россию и Иран угрозой в любой момент блокировать перевозки. В способности бакинских властей действовать таким образом можно не сомневаться. ...

Казвин — Решт — Астара: станут ли Россия и Иран заложниками чужих амбиций?
Vahid

прямой поезд Москва-Багдад или о роли бомбы в истории

Vahid

железная дорога через Абхазию

возвращаясь к теме Паата Закареишвили про Север-Юг

ivanishvili-armenia

...Хотя впоследствии Закареишвили отчасти дезавуировал свои заявления, немного успокоив Баку, в ходе своего январского визита в Ереван премьер-министр Иванишвили вновь повторил их, с еще большей (во всяком случае, для публичного заявления) степенью категоричности. Естественно, грузинский премьер не забыл упомянуть, что решение этого вопроса зависит уже столько не от официального Тбилиси, а от позиции России и Абхазии. Тем не менее, категоричность его высказывания существенно отличалась от достаточно расплывчатых заявлений, сделанных новым грузинским правительством в конце прошлого года.


Слишком оптимистическая поездка? О визите Иванишвили в Армению
Vahid

Железная дорога Карс - Игдыр - Базарган - Джульфа